বিমান চলাচলে টার্মিনাল-৩ ব্যবহারের আনুষ্ঠানিক অনুমোদন চেয়েছে কয়েকটি বিদেশি এয়ারলাইন্স। এ ছাড়া আরও অনেক সংস্থা অপেক্ষমাণ বলে জানিয়েছে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়।

এয়ারলাইন্সগুলো হচ্ছে- দুবাইয়ের উইজ এয়ার, সৌদি আরবের ফ্লাইনাস, শ্রীলঙ্কার এফআইটিএস এয়ার এবং মালয়েশিয়ার মাই এয়ারলাইন।

এ টার্মিনালের গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংয়ের সার্বিক পরিচালনায় জাপানের দক্ষ একটি প্রতিষ্ঠানকে দায়িত্ব দেওয়ার নীতিগত সিদ্ধান্ত হয়েছে। এতে উন্নতমানের সেবা পাওয়ার আশা করছেন আকাশপথের যাত্রীরা।

আরও পড়ুন: তৃতীয় টার্মিনাল বাংলাদেশের যাত্রী ও কার্গো হ্যান্ডলিং ক্ষমতাকে বদলে দেবে: ইইউ রাষ্ট্রদূত

জানা গেছে, বছরে দুই কোটির বেশি যাত্রী পরিবহনের আশা সিভিল এভিয়েশনের। সেক্ষেত্রে বছরে বিমান বা ফ্লাইট পরিচালনা করতে হবে বর্তমানের চেয়ে দ্বিগুণ। তবে সম্ভাবনাময় এ বিমানবন্দরে ফ্লাইট সংখ্যা বাড়াতে সিঙ্গেল রানওয়ে বড় বাধা বলে মনে করেন বিশেষজ্ঞরা।

দেশে বর্তমানে ২৮টি বিমান সংস্থার ফ্লাইট কার্যক্রম রয়েছে। বিদেশি বিমানের সংখ্যা বাড়লে যাত্রী ভাড়াও কমে আসবে বলে মনে করেন সংশ্লিষ্টরা।

টার্মিনালের নকশা করেছেন সিঙ্গাপুরের আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন সিপিজি করপোরেশন লিমিটেডের স্থপতি রোহানি বাহারিন। সিপিজির ওয়েবসাইটের তথ্যমতে, সিঙ্গাপুরের চাঙ্গি, হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের টার্মিনাল-৩, চীনের গুয়াংজুর বিমানবন্দর, এটিসি টাওয়ার ভবন, ভারতের আহমেদাবাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, পাকিস্তানের ইসলামাবাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মতো বহু স্থাপনার নকশা করেছেন রোহানি বাহারিন।

উল্লেখ্য, ২০১৭ সালে প্রকল্পটি হাতে নেয় সরকার। তবে নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০১৯ সালের ২৮ ডিসেম্বর। এতে ব্যয় ধরা হয়েছে প্রায় ২১ হাজার ৩৯৮ কোটি টাকা। এর মধ্যে জাপানি সহযোগিতা সংস্থা জাইকা ঋণ হিসেবে দিচ্ছে ১৬ হাজার ১৪১ কোটি টাকা। নির্মাণ করেছে জাপানের মিতসুবিশি ও ফুজিতা এবং দক্ষিণ কোরিয়ার স্যামসাং।

এ টার্মিনালকে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে ও মেট্রোরেলের একটি রুটের সঙ্গে সম্পৃক্ত করা হয়েছে। ফ্রান্সের সহায়তায় আধুনিক প্রযুক্তির রাডারসহ অন্যান্য প্রয়োজনীয় আকাশ নিরাপত্তা ব্যবস্থা সংযোজন করা হয়েছে।

আরও পড়ুন: ঢাকা বিমানবন্দরের অত্যাধুনিক তৃতীয় টার্মিনালের সফট ওপেনিং করলেন প্রধানমন্ত্রী