রবিবার দুপুর পৌনে ৩টার দিকে ফৌজদারহাট বাংলাবাজার এলাকায় এ ঘটনা ঘটে। ওভার ব্রিজটি নির্মাণ করছে চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (সিডিএ)।

সিডিএর প্রধান প্রকৌশলী কাজী হাসান বিন শামস বলেন, গার্ডারটি ওপরে তোলার সময় সবাইকে সরিয়ে নেয়া হয়। তাই এ দুর্ঘটনায় কেউ হতাহত হয়নি।

এ ব্যাপারে ফৌজদারহাট পুলিশ ফাঁড়ির পরিদর্শক (ইনচার্জ) ইন্সপেক্টর শফিকুল ইসলাম বলেন, ‘গাডার বসানোর সময় রেললাইনের উপর ক্রেন থেকে ছিড়ে পড়ে ফৌজদারহাট ওভার ব্রিজের একটি ৯০ টন ওজনের গাডার। তবে এ সময় কোনো হতাহত হয়নি। বিষয়টি আমরা রেলওয়ের কন্ট্রোল রুমে অবহিত করেছি।’

খবর পেয়ে ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছে ফৌজদার হাট ফাঁড়ি পুলিশ, রেলওয়ে পুলিশ, টিআই রফিক, স্থানীয় ইউপি চেয়ারম্যান সালাউদ্দিন আজিজ।

এই প্রকল্পের কাজ করা এক্সপেক্ট্রা ইঞ্জিনিয়ার্স লিমিটেডের ডেপুটি প্রজেক্ট ম্যানেজার নাছির উদ্দিন দিদার বলেন, ‘সিডিএ’র অর্থায়নে ফৌজদারহাট-বায়োজিদ রোডে ওভার ব্রিজের কাজ করার সময় দুটি ক্রেন দিয়ে গাডার তোলার সময় টেকনিক্যাল সমস্যার কারণে একটি ক্রেন ভেঙে পড়ে। গাডারের ওজন ৯০টন আর দুটি ক্রেনের ওজন ক্ষমতা ৩০০ টন। আমরা সর্ব্বোচ নিরাপত্তা দিয়ে কাজ করে যাচ্ছি। বড় ধরনের কোন ঘটনা ঘটেনি।’

উল্লেখ্য, যানজট কমানো ও সড়ক সম্প্রসারণের লক্ষ্যে সিডিএ’র ১৯৯৫ সালের মহাপরিকল্পনা অনুযায়ী, বায়েজিদ বোস্তামী থেকে ফৌজদারহাট পর্যন্ত বাইপাস সড়কটি যুক্ত করা হয়। ১৯৯৭ সালে দুই লেনের একটি সড়ক নির্মাণের প্রকল্প নেয়া হয়। প্রায় ৪০ কোটি টাকার প্রকল্পটির কাজ ১৯৯৯ সালে শেষ হওয়ার কথা ছিল। এজন্য পাহাড় কেটে রাস্তা তৈরির কাজও শুরু হয়। কিন্তু নানা জটিলতায় প্রকল্পটি ভেস্তে যায়। এরপর কনস্ট্রাকশন অব লিংক রোড ফর্ম ঢাকা ট্রাংক রোড টু বায়েজিদ বোস্তামী রোড ইনক্লুডিং লুপ রোড অ্যাট দ্যা আউটার পেরিফেরি অব এশিয়ান ইউনিভার্সিটি অব উইম্যান শীর্ষক নতুন আরেকটি প্রকল্পের আওতায় বায়েজিদ বাইপাস সড়ক তৈরির উদ্যোগ নেয়া হয়। ৩২০ কোটি টাকার চার লেনের সড়কটির সংশোধিত প্রকল্প ২০১৬ সালে একনেকে অনুমোদন পায়।